Duelo na Mira

Honda CB500 Hornet ou CB650R E-Clutch: qual comprar?

Compare preços, motores, desempenho, peso, equipamentos e custos da Honda CB500 Hornet e da CB650R E-Clutch.

A Honda CB500 Hornet 2027 custa R$ 43.470, enquanto a CB650R E-Clutch sai por R$ 59.560, ambas sem frete na referência de São Paulo. A diferença de R$ 16.090 compra um motor de quatro cilindros com 86,7 cv, E-Clutch e mais equipamentos; a CB500 responde com 20,2 kg a menos, tanque maior e custo inicial muito inferior.

Quanto custa cada Honda?

Os valores oficiais foram conferidos em 28 de outubro de 2026. Emplacamento, seguro, acessórios e variações regionais devem ser somados antes de comparar financiamento ou parcela.

ModeloPreço sugeridoDiferençaFrete
CB500 Hornet 2027R$ 43.470ReferênciaNão incluído
CB650R E-ClutchR$ 59.560+ R$ 16.090Não incluído

Ficha técnica: CB500 Hornet versus CB650R

A CB650R não é automática: o piloto ainda escolhe as marchas no pedal, enquanto atuadores eletrônicos controlam a embreagem. Nas duas, o consumo em km/l não foi divulgado oficialmente.

ItemCB500 Hornet 2027CB650R E-Clutch
Motor2 cil., 471 cm³, líquido4 cil., 649 cm³, líquido
Potência49,6 cv a 8.500 rpm86,7 cv a 12.000 rpm
Torque4,50 kgf.m a 7.000 rpm5,80 kgf.m a 9.500 rpm
Câmbio6 marchas; embreagem convencional6 marchas com E-Clutch
Peso seco175 kg195,2 kg
Tanque17,1 litros15,4 litros
Consumo oficialnão confirmadonão confirmado
FreiosDuplos 296 mm / 240 mm; ABSDuplos 310 mm / 240 mm; ABS
Rodas/pneus17; 120/70 e 160/6017; 120/70 e 180/55
SuspensãoShowa SFF-BP / Pro-LinkShowa SFF-BP / monoamortecedor
Garantia3 anos sem limite de km3 anos sem limite de km
AssistênciaHonda Assistance; confirmar no CEPHonda Assistance; confirmar suporte ao E-Clutch

Qual entrega melhor desempenho?

A CB650R tem 37,1 cv e 1,30 kgf.m a mais. O quatro-cilindros privilegia giros elevados e aceleração esportiva, mas exige maturidade no acelerador e amplia custos potenciais de seguro, pneus e manutenção.

A CB500 entrega potência mais acessível para cidade e estrada, pesa 20,2 kg menos e tende a ser menos exigente em manobras. Ela não é lenta; apenas tem proposta mais moderada e utilizável para um público maior.

E-Clutch vale R$ 16 mil a mais?

O E-Clutch agrega conveniência no trânsito e trocas rápidas, mas não justifica sozinho toda a diferença: motor, freios, pneus e posicionamento de mercado também mudam. Quem procura troca totalmente automática deve olhar modelos DCT ou scooters.

PrioridadeEscolha mais coerenteMotivo
Menor preçoCB500 HornetEconomiza R$ 16.090
Mais potênciaCB650R86,7 cv e quatro cilindros
Menor pesoCB500 Hornet20,2 kg a menos
Menos esforço na embreagemCB650RE-Clutch
Tanque maiorCB500 Hornet17,1 contra 15,4 litros
Som e entrega em alta rotaçãoCB650RArquitetura de quatro cilindros

Qual é melhor para cidade e primeira alta cilindrada?

A CB500 tende a ser mais amigável pelo peso e pela entrega gradual. O banco baixo e a largura percebida devem ser testados, pois ficha técnica não revela equilíbrio em estacionamento ou rampa.

A CB650R reduz o uso do manete, mas potência e custo de queda são maiores. E-Clutch não substitui treino de frenagem, controle fino do acelerador e adaptação progressiva.

Qual é melhor para viajar?

Nenhuma é uma touring carenada. Em rodovia, autonomia real, vento, posição de pilotagem, seguro e disponibilidade de pneus podem ser mais relevantes que a potência máxima.

  • A CB500 tem tanque maior e menor peso, mas o consumo oficial não está confirmado.
  • A CB650R oferece ultrapassagens mais fortes, porém proteção aerodinâmica continua limitada nas duas.
  • Garupa, bagagem e suspensão devem ser avaliados presencialmente.
  • Cote bolha, suportes e malas sem ultrapassar limites do manual.

Garantia, revisões e assistência

As duas têm garantia de três anos sem limite de quilometragem e Honda Assistance. A primeira revisão ocorre com 1.000 km ou seis meses; as seguintes, a cada 6.000 km ou seis meses, conforme condições da fabricante.

Na CB650R, confirme treinamento e peças para o E-Clutch na concessionária local. Peça preços das primeiras revisões, pneus, relação e seguro por escrito antes de fechar.

CB500 Hornet ou CB650R: qual comprar?

A melhor compra não é a mais potente, mas a que cabe no orçamento total e combina com a experiência do piloto. Uma CB500 bem segurada e mantida pode ser melhor escolha que uma CB650R que force cortes em equipamentos ou revisão.

  • Escolha a CB500 se preço, leveza e equilíbrio forem prioridade.
  • Escolha a CB650R se quatro cilindros, desempenho e E-Clutch justificarem o custo.
  • Não financie a diferença sem comparar o custo efetivo total.
  • Faça test ride nas duas e simule manobras de baixa velocidade.

Fontes consultadas

Especificações, preços, regras e condições de estrada podem mudar. Confirme as informações antes de comprar ou viajar.